王业还细心的发现了一件事，那就是原本应该塞得满满当当的冷藏柜里，只有饮料而没看到哪怕一瓶啤酒。

就算大多中午来吃饭的人下午要上班不能喝酒，但也不至于一瓶没有。

王业想到了一个恐怖的可能性。

粮食的减产已经到了没法生产酒类的地步了。

这并非不可能。

要知道，华夏的粮食储备在全球都能排的上号的，只要是能坚持下来，那是绝对不会让粮价长成这样的。

王业还没看到新闻，但是现在国际社会已经因为粮食持续减产的缘故，开始动荡了。

就是不知道上次全国守护者一起兑换出来的那个种子有没有成功种植。

这次等到大部队回归，大多数第二批的守护者也会被陆续找到，到那时候，众筹一包种子将会更简单了。

解决了自己最迫切的生理需求之后，王业干脆就打开手机，买了一张9点出发去滇省的高铁票，坐上了去往滇省的高铁。

从南都去到滇省省会春城，需要10个小时左右，虽然买的是二等座，但高铁上并没有多少人，王业倒也睡得相当舒服，基本没受什么罪，一觉醒来就倒了目的地。

上午7点，是一个城市活动起来的时间，上班的、买早餐的、起来晨练的形成了每个城市都共有的风景线。

虽说这一趟是来找华大贵谈事情的，但好不容易出一趟远门，如果不尝尝当地的特色美食，那不就等于白来了吗！

再说，想要去华大贵所在的小村子，每天只有一趟长途大巴下午从春城发车，于晚上6点左右到达，然后这辆车会在那里停一个晚上，第二天上午在发车回春城，现在也没办法出发干脆就在春城好好看看玩玩。

说道云南特色美食，那就不能不提过桥米线了，虽说现在哪个城市都能找到过桥米线的点，但是这并不影响游客们一道云南就想要去正宗的店里去品尝。

作为一个胖子，王业当然也是个爱吃的人（虽然达不到吃货的境界），不然你们以为他这快两百斤的体型是哪里来的。

可惜的是，一碗下肚之后，王业能得出的结论就是这里的过桥米线除了用料比南都的多意外，没有什么其他的特点。

想来也是，旅游城市的食品大多都已经产业化了，除了个别藏得非常深的老店，大多数店里面的材料都是从同一个地方进货的，再加上现在运输业这么发达，全国的地方小吃应该都是一个味道。

说不上欣喜也谈不上失望，王业本身也没对旅游城市的小吃抱多大的期望，旅游就是这么一回事儿，到一个地方拍两张照片，吃一下当地特色，被一些奸商宰一下，告诉别人自己来过了这个地方。

现在的旅游就和地方小吃一样，也已经产业化了，这种产业化并不是指旅游景点的产业化，而是游客到了某一个景点都会干同样的事情，对他们来说，景点只是对周围人炫耀的资本，早已失去了那种对旅游最最纯粹的热情。

说这么多也没啥意义，王业又不是来旅游的，和一个人旅游的背包客相比，他连个包都没带。

吃完午饭，王业来到春城长途汽车站，花60买了一张车票，王业就找好位置等待发车了。

滇省处于华夏的南部，地形复杂，修路的条件十分的严苛，但在基建狂魔的不懈努力之下，全世界高度最高的十座大桥中，有八座在中国，而滇省就有其中之二。

虽然去往普尔市的路上并无法经过这两座世界排名前十的大桥，但高度超过百米，连接两座大山的高架却并不少，虽没有排在前十的高度，但却并没有比那些大桥逊色多少。

即使是自称见过不少大场面的王业，也为这巍峨壮丽的人造奇观叹服不已。

进入圣殿之后王业一直在感叹，人类声称征服了地球，但是盖亚只是简简单单的让农作物减产，就能再短时间之内让人类叫苦不已。

在地球意志的面前，人类那足以毁灭自身的科技水平看起来不值一提。

但是这已经征服了群山的大桥却又给了王业另一种感觉。

即使是丛山峻岭，江河湖海，那些在古时候看似不可被征服的名山大川，不也在人类的不懈努力之下变成了坦途。

即使是再恶劣的环境，不也都遍布着冒险家们的脚步吗？

即使在极端的气候，恶劣的环境，人类不也没有放弃生存的意愿吗？

自己即将正式接触的公司，不就是人类意志对生存的渴望的最好的体现吗！

人类可能从来没有征服过自己所在的星球，但这并不代表人类可以被盖亚肆意拿捏。

有一个成语叫做人定胜天，王业并不知道这个成语是在什么样的环境下创造出来的，但是既然古人都有这样的豪言壮语，集合了千年古人智慧的现代人，没道理会输给区区地球意志。

这让王业不禁对自己这次的行程又多期待了几分，如果一开始接触公司只是为了满足自己的好奇心，想要知道隐藏的真相的话，现在的王业，则是胸怀对未来人类真正掌控自己家园的一种向往而去的。

人定胜天！