那么等待你的结局，就是被淘汰出局。

而a1方程式的性质类似于奥运会，商业并不占据着绝对主导因素，所以中国车手哪怕实力弱点，也能在里面占据一个国家队名额。

就好比奥运会里面很多拿不到奖牌的小国家，你不可能因为他们弱，就不允许别人参赛吧？

所以a1方程式是由中汽联主导，只要ia国籍注册地为中国的车手，就一定会得到中汽联关注。

既然徐加没有出现在a1车手名单里面，那么他在国外培训的可能性也不大，难道真的如同韩涵所说，是突然冒出来的这么一个人？

可能因为还有领导在的关系，这位记者并没有过分的追问下去，同样就算其他车手心里面有些不服气，也没有人主动站出来反驳徐加。

只不过他这种“锋芒毕露”的性格，已经在现场这群国内车手心中，留下了很不好的印象。甚至很多人都隐约期待着明天的正赛到来，让这位年轻小子，明白一下什么叫做谦虚低调！

随着抽签仪式的结束，参赛车手们从新闻发布厅来到了鸟巢的主场馆。

虽然刚才进来的时候，徐加大概看了一眼鸟巢的景象，但是当再一次站在场地中央，这种国家体育馆带来的气势跟辉煌，依然有着很大的心理冲击。

毕竟曾经是奥运会的主场馆，同时还在这里举办过盛大的开幕仪式，哪怕就是现在，徐加脑海里面都能回忆起08年的很多画面。

赛道旁此刻已经搭建好临时的维修区，通道上摆放着十几辆制式赛车。

虽然roc国家杯使用了相同规格的制式赛车，但并不意味着制式赛车只有一种，而是有五种不同规格的赛车模板。

这样做的目的，就是为了兼顾到所有不同赛车项目的职业车手，让他们尽可能处于一种相对公平的对决环境之下。

第一款是roc专用赛车，从外观上看，可以大致理解为加装了防滚架的超级卡丁车，很明显这种类型赛车，方程式车手开着比较占优势。

第二款是大众尚酷，而且还不是什么赛道暴改版，就是普通街头能看到的量产原版车型。

它能出现在鸟巢的原因，是因为roc国家杯中国赞助商之一，就是东海大众集团，而且09年正在力推大众尚酷杯赛事，相当于金主爸爸的广告费。

第三款是solution公司改装的专用赛车，外观动力布局，都很接近于dt房车的操控，所以这辆车相当于是给房车手准备的。