所以最开始两款星纪2018会主要在一线城市卖，这里的年轻人比较多，通勤需求高，且经济实力能够负担得起万元上下电瓶车。

除此之外，星云新能源还有一个非常重要的项目，那就是和华夏官方电网进行合作，在各大城市建立起星云科技专有的充电站。

集手机、平板、笔记本电脑、电动车、新能源汽车快充于一体的星云充电站，并且还会提供一定的遮风挡雨、临时休息等服务…

这个合作项目的推动进度会快很多，在两款星纪2018上市之前就会有一部分充电站竣工，还可以给市面上已有的新能源汽车充电。

当然价格方面可能会贵一些…星云充电站的建设速度也是理所当然的快，这年头钱到位什么都好说，更何况星云科技的地位在。

跟华夏官方合作也是越来越深入，涉及到的领域也越来越多，能源、通信、芯片…甚至是各种高科技领域的核心技术，比如磁悬浮…

刘大郎还记得在10年左右，小学的科学书上还在宣传磁悬浮列车，后来却逐渐淡出了人们的视野，原因就在于研发成本太大。

且实用性、综合性价比并不高，于是华夏官方便把这个项目给搁置了，直到星云科技重新开始研发，并且取得了一定的成果后——

华夏官方才再次参与了进来，可惜的是，依旧有不少专家并不看好磁悬浮技术用在新能源车上，不够稳定、不够安全是根本不行的。

尤其是上路后的各种变量…事故发生后的安全性…维护成本的高低…这些问题都亟待解决，还有一些听起来很离谱但很现实的问题：

磁悬浮球形轮胎不会直接固定在产品上，万一轮胎被偷走了怎么办？遇到电磁干扰，会不会影响整体的控制性？没电没磁了怎么推？

乱七八糟的一大堆问题，让星纪项目组的人每天都焦头烂额，数不清的方案新鲜出炉后，又被一个个否定，回炉重造后再提交上去。

目前星纪概念车仅仅只能做到启动、悬浮，想要真正让这台车跑起来，重点在于球形轮胎内部的万向动能装置，研发成本实在太高。

迫不得已，刘大郎直接耗费巨大代价用《科技宝典兑换出了一整套的万向动能装置生产线，但具体研发时间还需要重新进行设定。

至于为什么不兑换全部技术…实在是囊中羞涩，今年下半年的星云科技峰会，涉及到的高科技产品实在太多，必须要有取舍才可以。

星纪概念车的量产上市是必然的，只不过不是现在，因为光两款星纪2018就足够两年不更新了，哪怕是卖到2022年配置依旧很能打。

并且星纪2018还继承了星云产品的特色，那就是配色众多，城市版星纪2018的基础配色有八款，还有两款限量版配色，选择很丰富。

毕竟是年轻人是消费主力，自然也要迎合年轻人的个性化需求，家庭版的配色会少一些，但也有四款之多，漆水方

面更是不用担心。

卖的是中高端，自然也要符合中高端的定位，六千块钱的电动车和一千多的质感一样，都用大塑料，那不是自己砸自己招牌吗？

经过一周“小道消息”的宣传，星纪2018的知名程度越来越多，甚至还有一些自媒体在星纪新能源的授权下爆出了产品实物图。

星纪工厂也在分批次地朝着各地发货，准备在发布会结束后举办属于星纪2018的“小型车展”，宣传也不会和手机一样藏着掖着。

如果整体进度快的话，刘大郎甚至想把星云科技峰会的时间进一步提前到八月份正值酷暑的时候。

与此同时，另一边的星空互娱，刘大郎已经很久没有来“关照”过这个子公司了，从去年夏天到现在，星空互娱的发展很不错。

最主要的功劳当属“自由之战”这个抢夺了王者荣耀地位成为“全民手游”的游戏，只要他们不作死，王者荣耀就不可能翻身。

再加上“手游职业联赛”的发展宣传，让星空互娱旗下的游戏进一步火热了起来，整个职业联赛市场已经初具规模，并且即将开战。

近期吸引大量热度的同时，还能为星云科技的产品做出相当大的宣传贡献，在职业联赛期间还能推出一些“联名产品”收割韭菜。