蒸汽拖拉机虽然速度比重型马车跑的慢，它走两天，才能赶上重型马车走一天的路程。

蒸汽动力的机车运输能力是重型马车的数十倍，理论上重型马车速度快，而蒸汽动力的履带车更合算，要是更有效率的应该是蒸汽火车。

可现在的辽东近乎千里无人烟，就是见一见蛮夷，那也是非常罕见的事，没有人、没有路，这怎么可会有铁路？即使是想修铁路，那也得先有路才行。

现在这支纯机器的准部队，开劈出的国道就是日后的铁路，等铁轨铺好后，就可以用蒸汽火车通过铁路，向沿途各站点运送物资，运输动力煤和新造的蒸汽拖拉机，形成一个完美的制造循环圈。

光是修官道，这三个机器配合之下，就可以每天修好一百五十里路，而蒸汽机车装载的动力煤，百公里才消耗十吨，如此算下来刚刚好，装一车煤刚好修一天路，晚上休息时再让劳工装满动力煤。

那些鲜卑俘虏全部被分散安排到采石场、铁矿石厂、煤矿三个最耗人力的厂子里充当苦力。

由于中原树木被五胡大面积焚烧，成材能用作铁轨枕木的木材非常稀缺，而水泥的出现弥补了这种缺陷，中原现在大范围的种树，大部分原因就是大秦太缺少栋梁之材，植树成为了大秦众多国策之一。

许多代替木材的工艺被大秦研究出来代替木材，水泥枕木现在就近浇筑，这种相比俘虏挖矿要轻松许多体力活当然留给了流民。

在蒸汽运输车将石料厂的碎石运来倒到铁路上，就可以铺设水泥枕，当铁轨运来，再将铁轨固定在水泥枕木上，用大螺丝把铁轨接合部连接起来，一切就绪后，就可以等蒸汽火车的到来了。

董弃疾只有二万的遂发枪兵，经过训练最终配上马匹，形成了骑马的遂发枪骑兵，也就是骑马的步兵。

剩下的步兵，除了一万人被分配到三个矿场配合少量的盖世太保监管俘虏干活赎罪，三万人走一路散一路，再兴建的铁路站点驻扎充当驻军。

而那些跟随的队伍的家属，就跟着留在了火车站，来年这里就会发展成新兴的城镇。

董弃疾就这样走一路散一路，而留下来的人根本没有被抛弃的感觉，每天都有大量物资从眼前经过，行商的队伍也开始向这里贩卖货物。