闻言，李世民微笑道：

“此事你无需担心，定能顺利通过，且必须通过。他们清楚这条铁路的重要性，修建完成后，从中能得到的利益比我还清楚。”

林邵泽听了，不再多言，反正到时候通过了，他便着手组织人力施工。

林邵泽：“然而，让我一个与工部毫无瓜葛之人主持铁路建设，朝廷中的那些人会同意吗？毕竟这不是我的职责所在。”

段纶闻言接口道：“这有何难，挂个工部侍郎的职位不就解决了？”

林邵泽被段纶的提议惊呆了，没想到还有这样的操作方式。

李世民附和道：“正是，小事一桩，你再担任工部侍郎一职便是，毕竟之后的蒸汽列车和马车也需要你的指导。”

林邵泽听罢，无言以对，既然他们已想好对策，他也无话可说。

用过宫中午膳，林邵泽便与李世民等人摊开大唐疆域图，开始规划这条天际铁路的路线。

李世民将地图平铺于桌面，众人开始聚精会神地研究。

实际上，规划的主要任务落在林邵泽肩上，李世民等人则倾听他的构想。

然而，林邵泽没时间在这耗费过多心力，他脑海中浮现出前世西安至洛阳的铁路线，随即在地图上勾勒出来。

李世民和房玄龄等人看着林邵泽描绘的铁路线，满是疑惑地望着他，显然不明白他为何选择这样的路径……

林邵泽见到李世民等人满面困惑地注视着他，便开始讲述建造魔法铁轨的基本原理，同时揭示了选择此路线的理由：此道途径的地形适宜魔法能量流动，且连通的城堡众多。

如此设计不仅能降低建设成本，缩短建造周期，更能在减少支出的同时，为沿途的民众提供魔法石挖掘的工作。毕竟，林邵泽无意借助苦役来完成这条魔法铁路的建造。

李世民等人听罢解释，才恍然大悟。

规划完成后，接踵而来的是筹备工作。然而，距离新年只有一个多月，即便是要开工，也得等到明年，今年已然无望。

事务讨论完毕，李世民邀请林邵泽继续指导他驾驭魔导车。闻言，其他人兴致盎然，也争相跟随。

众人来到空旷的广场，林邵泽解开魔导车的防护咒，段纶、魏征和房玄龄敏捷地占据了后排座。

李世民径直走向驾驶席，在林邵泽的引导下，开始了倒退入库、弯道行驶、直角转弯和侧向泊车的训练。当然，这里并未要求像后世的魔法驾驶学校那样一次性完美操作，允许适当的修正。

林邵泽主要是为了让李世民掌握倒车、停车和转向的技巧，毕竟他学习驾驶是为了实际操控魔导车，而非单纯获取驾照——在这个大唐世界，尚无此类证明。