黄松接着说道：“果然是方向定了，路就有了吗？巧合的是我和他这也才挂电话没多久呢！？就可以开始落地实施了吗？”

“还有一点，冬雪，你在开发大模型的时候，外观是否可以是整个蓝星模型，在蓝星模型上，找到打开华夏模型、在打开安徽模型、在打开黄山市一直到打开黄山，这个模型还可以随意放大和缩小，后期再加载其他景区模型，逐一完善，就类似全息的那种，这样每个模块看起更直观立体形象逼真！”

“哈哈，松，我明白你什么意思了，你说的这是全息展示光幕。”

“就和给小姨和小姨夫结婚时制作的光幕一样是吧，这完全没有问题，就是建模的大小的区别！那就以蓝星为基础，这个现在已经有相关的技术…”

“如果后期需要延伸出太阳系的模型直接导入就可以，甚至是植入整个可观测宇宙的也行的通…”

“哈哈，只要你需要，只要你想象的出来，我就无所不能，AI就无所不能，其实这有点夸张了点，比如艺术创作和思维创意，AI就有所支撑不上，这需要大量的建模，和超大量数据运算，所以三维模型的图像图片，就需要你自己进行创意和艺术加工…”

“这个模型做好后，未来也许你带着个智能穿戴设备或者智能眼镜边框或者有个终端设备，就可以随时拽出来一个全息光幕屏幕在目光2-3米的前方演示，实现在空气介质中演示也不是梦想…

或者直接裸眼3D也可以的…这个原理就是集束光成像反射原理，比如投影仪在白色介质板或者白墙或者专用幕布上的投影原理，空气也可以作为介质，使用不同的颜色搭配，代替介质成像在空气中，改变光子成影成像介质为空气，再加入三维成像原理即可。”

“还有一种理论就是：比如说信号是无处不在的，未来也许打个响指或者在空气中用手指划一个圈圈和方框，把指纹作为密码，就可以在空气介质中打开浏览界面，再比如暗物质暗能量其实也是无处不在的，这个你应该研究的更深…”

“对就是这样，随时可以展示每个板块内容，方便查看三维立体原图，无须屏幕直接光幕查看，因为穿戴设备也可能是过渡产品，直接裸眼3D立体成像这个最到位，当然这就需要超大运算能力的服务器，相信未来会有一天在分子原子层面内置入数据，就像大气层反射大海的颜色这种原理…。”

“冬雪还有这些材料，这是我整理的地质条件资料，是否符合建模的需要：

黄山在形成时期，经历了漫长的造山运动和地壳抬升，以及冰川和自然风化作用，才形成其特有的峰林结构。

传说中的轩辕黄帝炼丹用的“丹井”、“药臼”，据现代科学研究也是由冰川作用形成的冰臼。

黄山山体主要由燕山期花岗岩构成，垂直节理发育，侵蚀切割强烈，断裂和裂隙纵横交错，长期受水溶蚀，形成瑰丽多姿的花岗岩洞穴与孔道，使之重岭峡谷，关口处处，全山有岭30处、岩22处、洞7处、关2处。

黄山的第四纪冰川遗迹主要分布在前山的东南部，典型的冰川地貌有：苦竹溪、逍遥溪为冰川移动创蚀而成的“U”形谷。

逍遥溪到汤口、乌泥关、黄狮垱等河床阶地中，分布着冰川搬运堆积的冰碛石。百丈泉、人字瀑为冰川谷和冰川支谷相汇成的冰川悬谷。

眉毛峰、鲫鱼背等处是两条“V”形谷和刨蚀蚀残留的刃脊；天都峰顶是三面冰斗刨蚀遗留下来的角峰。”

“如果需要更多更详细的资料，我可以再想办法。”黄松说。

“花岗岩这种地质条件，在地下进行地下交通网络建设、管线网络建设、疏通管道建设、地下城市功能智能工厂完全没有问题，这也不会对地上建筑物产生影响。”冬雪说：

“就像花山谜窟一样，搬运切割出地下上百万方的石料，对山体并未产生影响…”小峰说道：“关于花山谜窟的相关资料，因前段时间在探查研究，我之前整理过…”

“关于地下城，我们可以进行先期初步规划，大概构思一个设想，后期如果验证可行，可以为大黄山建设发展服务，可以直接导入地下现有管线地图，因为我们设计的是AI规划模式，Ai可以实现自动修正，再优化了！就可以形成正式的规划大模型了！”

“好的，我们先开始建设模型基础…”

……

“关于全城启动新能源汽车充换电更新换代方面，打造0污染0燃油尾气排放，这个也是未来汽车发展的主流方向，也符合三零，六零的双碳战略目标，这属于碳达峰碳减排的方向，这个可以与新能源汽车大厂直接全面合作，开展0首付0利息分期付款方式。”黄松说：

“相应的充换电配套基础设施也要全面搞起来…打造超充之城…为新能源汽车打好基础…”

“关于充换电我也做过调研，目前有三种模式，前几年的技术路径主要是风冷模式，也是传统散热模式，这种模式相比新技术来说存在噪音大，这会增加城市噪音，功耗也高，日常维护成本高，需要日常护理…”黄音说：

“二是当下热门的液冷散热模式，这种虽然现下在炒作推广中，广告词炫酷，但依然解决不了主机占地大，功耗高，成本高，维护成本高的问题和噪音大的问题，这种模式只是更改了充电产生能量搬运的转换散热方式，虽然一套设备可以为1-2台实现超充，但这解决不了所有新能源汽车实现超充车充电需求问题，建设成本也极高，经济效益差较差，特别是在车辆充电高峰期，完全提现不出，超充价值，嘘头大于宣传，不适合普式推广。”

“三就是最新的一种技术，静音型自然冷却散热片散热模式，这种采取的是箱体全封闭模式，也可以理解为独立风道散热模式，维护成本低，这种技术功耗低，充电效率高，还可以实现静音，超充枪数量多于液冷模式，比液冷设备成本上节省2/3，质保期长，设备使用寿命长，这样经济效益就高，投资回本周期短，具有普适性。”

“那这样就是：地面充电设施优选静音型自然冷却散热模式，这样就可以解决充电噪音忧民问题，依据新能源汽车未来的发展方向，可以在社区办公区以安装交流7千瓦慢充为主，这个没有噪音，而且成本低，甚至可以一比一于新能源汽车配备，针对运营车辆充电量大的需求和社区商务区用电负荷不足的区域，新建箱变房，集中布放单枪20千瓦充电桩一组，单枪80一组，640千瓦超充枪一组，这样可以满足不同的车型使用。”黄鹃说：

“充电高峰热点区域在加载换电设施，充换电站配套加载洗车、新能源汽车销售租赁维护维修、休息室、小型餐饮便利店购物柜、广告宣传灯箱等完善的附加值配套，场地政策符合的站点还可以加载光伏车棚雨棚、加载储能设备，用于消尖平谷，这些可以称为‘新能源汽车充换电站配套产业链’，这样就完全可以适应当下需求和未来发展需求。”

“关于充换电配套设施这一板块内容，及解决停车难问题，还有另一个新能源汽车发展方向，既是自动驾驶方向…首先是这个充换电模式充换电站，也可以在低空飞行驿站地下建造深井停车场，解决停车难的问题，解决地上空间不足的问题。”黄松说：

“深井停车场分两种模式一种是可以自助停车层区域，这里可以配套地面充电站的相关‘新能源汽车充换电站配套产业链’附加功能设施。另一种是无人多层机械停车场，这里就需要配套相应的机械臂充换电设施。机器人手臂充电设施还可以为未来自动驾驶之城打造基础。”