士心军此次视察的第二站，是二楼高架候车厅。由于今日是一个客流高峰日，同时也为了能以最佳状态迎接这次检查，今日对进站旅客特意实行了限时候车制度，以适当控制候车人数。然而即便如此，偌大的候车厅内依旧人头攒动，旅客数量众多。好在有客运车间工作人员与公安民警们齐心协力、精心维护，整个候车厅的秩序井然有序，丝毫不见混乱之象。
当士心军一行刚行至北侧廊候车一厅门口时，客运车间主任过佳欣已快步从候车厅内迎了出来。只见她面带微笑，率先自我介绍道：“欢迎各位领导莅临检查！我是客运车间主任过佳欣，请领导多多给予指导。”说罢，她郑重地向士心军敬了一个标准的礼，但或许是因为面对上级领导有些许紧张，其动作稍显拘谨。
紧接着，士心军开始详细询问起有关客流成分以及客流规律等方面的情况。对此，过佳欣显然早有准备，回答得条理清晰且流利顺畅：“当前阶段，我们车站的客流量呈现出较为明显持续走高的特点。其中外出务工人员和学生群体所占比例最大，这两类客流占据了主导地位；紧随其后的则是商务出行人群和探亲访友的旅客。就客流流向而言，前往长三角地区和珠三角地区的人数最多，其次是向西和向北方向的客流。值得重视的是，往西方向的运输能力相对来说最为紧张，我们的压力相对较大......”
就在这时，曹清连趁机插话并详细地补充汇报说：“由于目前运力十分紧张，所以我们在今日紧急成立了 5 个突击队。这些突击队的成员都是由车站的机关干部以及休班的职工所组成的。不仅如此，在情况极其紧迫、任务异常艰巨的关键时刻，集团公司春运工作组的领导也会根据实际需要，迅速组织起集团公司机关和其他兄弟单位的众多干部职工，赶来协助我们开展工作。可以毫不夸张地说，我们车站的春运工作，并不是我们自己孤身奋战，而是在集团公司领导下，打的团体站。”值得一提的是，曹清连每次向大家做汇报时，都会着重提及集团公司领导对车站工作给予的大力支持与协助。
恰好在他说话间，走廊上传来了一阵嘈杂声，原来是一趟列车的旅客放行工作正在有条不紊地展开。放眼望去，可以看到那些身着迷彩服的突击队员们，动作敏捷而又井然有序地从楼梯口快速分散到站台上。他们神情专注，态度友好，一刻不停地忙碌着，一边认真负责地维持现场秩序，一边不厌其烦地大声提醒着过往的旅客们：“请大家千万不要奔跑，也不要过于心急，一定要留意脚下的安全啊！”由于神州车站高架候车厅并未设置扶梯设施，所有旅客都不得不依靠步梯来走下站台。这个地方无疑成为了预防旅客摔倒以及踩踏事故发生的关键所在。正因如此，每当客流量迎来高峰期时，此处便会被列为安全防范工作的重中之重。对于老弱病残孕特殊旅客，突击队员们就会亲自上手，帮助他们护送到站台和车上。
士心军站在一旁密切注视着眼前的情景。只见在突击队员们及时的提醒与悉心保护之下，旅客们一个个有条不紊、从容不迫地顺着楼梯向站台下方走去。望着这一幕，士心军轻轻点了点头，表示对当前状况的认可。然而，面对张进喜和周志耿两人不断向他汇报工作时，士心军却始终未做出过多的表态。
没过多久，引导员小林引领着各位领导，缓缓来到了候车厅内的“温馨服务台”前。这座服务台的位置可谓绝佳，正好设立在旅客进站候车的必经之路上，显得格外醒目。整个服务台呈椭圆形且采用开放式设计，柜台内部精心配备了各类供旅客应急使用的常规备品。不仅如此，负责值岗的工作人员除了有两名经验丰富的客运服务员之外，还专门安排了一名来自神州医学院附属医院的专业医务人员在此值守。
这种独特的人员配置方式，可以说是神州车站在服务工作方面所展现出的一大亮点和特色。神州站与声名远扬的神州医学院附属医院有一个友好合作，经过双方精心筹备，他们在车站站内专门辟出了一块区域，设立了一处医疗点，作为广大旅客的健康守护神。
特别是在春运期间，应车站请求，医疗点会安排白衣天使专人来到服务台，与热情周到的服务员并肩而立、共同值守。无论是身体不适的旅客，还是遭遇突发状况需要紧急救助的乘客，都能在这里得到及时有效的应急服务。
大家陪着士心军从高架候车厅下楼，准备检查进站口。刚才趁领导们查看服务台的间隙，过佳欣给曹清连汇报了代售点闹事的问题已经解决了，在公安民警的配合下，余世杰他们已经把人带走，这让曹清连一颗悬着的心落了地，曹清连担心，如果处理不好的话，士心军到进站口检查会闹出事端。在进站口，士心军重点查看了安检环节和对重点旅客的照顾情况，查看过程中，他还不忘与忙碌的职工们打个招呼，职工们也只是问了一句“领导好”，其它的什么都顾不上，因为进站旅客源源不断，职工和帮办的突击队员根本没有一点空闲时间。
从绿色通道走出进站口，曹清连赶紧和过佳欣以及领班走到前头，不停地在熙熙攘攘的旅客中拦出一条通道。当进站口外开的两个售票窗口引起士心军注意时，曹清连抓住时间汇报道：“领导，这里是我们增设的两个快速售票窗口，主要是售卖临近开车的车票，除了这里，在售票厅我们也专门开了这样的窗口，目的是让时间紧张的旅客能够以最快的速度买上票，避免因排队时间长而耽误了购票和乘车，也让有剩余运力的列车得到了最大利用。”
士心军看到窗口上面显示屏上的“专售距开车时间半小时以内的车票”，并听到有一个高音喇叭不停地广播宣传着，以满意的表情点了点头。
到了售票厅，车间主任高慧敏迎来上来，这次没等她自我介绍，曹清连便抢在前面主动介绍道：“这是我们的售票车间主任高慧敏，年轻的本科生。”
高慧敏随即也是一个标准的敬礼，爽快地说了一句欢迎词，随之又爽朗一笑，倒没有显出多少紧张来——这有点出乎曹清连的意料，因为高慧敏比较年轻，原来担心她见了领导会拘谨的。
士心军听说这位高挑个头，性格开朗，没有一点矜持的年轻人是一名本科生，顺口问了一句：“你是哪学校毕业的？学的什么专业？”
高慧敏回答：“报告领导，我是西城交大毕业的，学的是市场营销。”
“哦，是吗？那我们还是校友嘞，不错不错，学营销的干售票工作这很好，售票本身就是要会营销嘛啊……希望你能把学到的知识很好地运用到工作实践中，在售票岗位上做出更大贡献！呵呵……”
这是士心军今天第二次露出了一丝笑容，他这一笑，张进喜和周志耿才完全放松了，也都咧开嘴巴笑开了。士心军在职进修，就是考上了西城交通大学，在那里他取得了大学专科文凭，在当年能够拿到这个大专文凭，对他来说是至关重要的一步，为他后来的晋升奠定了“知识化”的基础，如果当年他没有这个大专文凭，在当时提拔领导干部要求必须具有大专以上文凭的年代，士心军是不可能走上领导岗位的。正因为如此，士心军对他的母校一直都有着深厚的感情。
接着高慧敏把整个售票情况概要地向士心军做了汇报，包括春运期间增设窗口，灵活调整售票窗口功能，设服务台加强对旅客引导，实行剩余票额对外公布，售票员接受旅客评价，加强激励和考核等等，期间，曹清连穿插补充汇报了两点，他说：“解决售票的突出问题有两个，一个是要避免旅客因不知情而盲目排队，这样会严重影响售票效率，另一个是要尽量避免有需求的旅客买不上还有剩余的车票……”士心军一听，蹙了一下眉头问道：“那你们怎么解决这两个问题的？”曹清连回答：“用信息公开和及时引导让旅客知道买什么票，用灵活调整窗口功能来解决旅客的需求。您看领导……”
曹清连又把屏幕公示的列车剩余票额的作用、票厅引导服务人员的作用和快速售票窗口的功能给士心军做了一番解释，士心军明白了，说了一句：“你们做的还不错啊。”不过，对于和公路交通部门合作并互设售票窗口的做法，曹清连并没有给士心军汇报，今天也没敢让长途汽车站的人在售票厅开卖汽车票。他心里很明白，士心军历来与交通运输部门不和，也一直看不起公路交通，曹清连担心神州车站与交通部门的合作不符合士心军的口味。