“当年，有3200多名华侨汽车司机及修理技术人员，组成“南洋华侨机工回国服务团”，在滇缅公路上抢运军需物资。”

“而我们兄弟几人一开始也打算加入，但后来在机缘巧合之下，加入了驼峰航线，成为一名光荣的飞行员。”

看着邓卫国轻描淡写的样子，邓破虏和邓程瑞两人骄傲的表情，了解历史后的文宣伍心中万分感慨，恨不得穿越到当年。

但历史总在向前迈进，文宣伍心中的悲伤逐渐被三人的活泼话语消弭。

特别是他们兴高采烈地交谈起当年一次次的惊险瞬间，文宣伍不由自主地加入其中，充当起只会说“真的吗？”“真厉害！”的捧哏。

文宣伍在筛选合适的员工，三人同样在挑选自己的老板。经过一番交流，文宣伍对他们的尊重也被三人看在眼里。

交谈到最后，邓卫国握着文宣伍的手，郑重地说：

“宣伍，你以后就是我们三人的老板了。”

能够招聘到昔日的英雄，文宣伍自然是格外高兴。他大手一挥，直接许诺出三套千尺豪宅。

“等回到香江后，你们可以在香江岛各处自行挑选。钱款我来支付。房子就当你们三人的入职福利吧！”

文宣伍的慷慨大方，激发了三人的工作热情。

邓卫国说：“老板，你的私人飞机在哪？我们需要熟悉熟悉。”

邓卫国的询问，不禁让文宣伍感到语塞。

整理好自己的语言后，文宣伍才开口回答：

“私人飞机嘛！我正打算前去购买。你们三人可以陪同我亲自去现场订机。”

邓卫国连忙询问：

“老板，你打算订购什么型号的飞机？”

“波音367-80的改进型！”

“波音367-80？”

文宣伍说出的飞机型号让三人感到疑惑不已，他们从来没有听说过该类飞机。

文宣伍知道为什么，主要因为现在的信息交流不畅。不像后世，阿美莉卡出现什么新的设备，当天国内论坛上便会有人解读。

因此，文宣伍只能开口解释：

“波音367-80是波音公司制造的一款具有重要意义的原型机。1954年5月，波音367-80原型机出厂，为增加出场效果，波音把飞机涂成黄棕相间。当时的阿美莉卡新闻有所报道。”

“它是一个概念验证飞机，承担着军事和民用运输用途的探索任务。设计过程中，波音参考了日不落‘彗星’客机的经验，并认为采用吊舱设计的客机能获得更大优势。”

邓卫国听到该飞机是军民两用，他略带犹豫地询问：

“老板，有必要买它吗？买下会不会惹来麻烦？”

“卫国，我介绍一些数据，你便明白我为什么要买它了。整架飞机的机身宽度约为3.35米，可安排五个座位，后来美空军订购的以其为基础改装的KC-135飞机，机身宽度增加到3.66米。”

“飞机搭载四台普惠JT3C涡轮喷气发动机，每个可提供10000磅（约4536千克）的推力，巡航速度达890公里/小时，极限飞行速度937公里/小时，航程5680公里，最高升限达13106米。”

文宣伍说出的一组组数据，让三人一阵惊呼。

邓卫国更是激动地说：“老板，买它，一定要买它！”

邓卫国的表现，体现出一位飞行员对顶级性能飞机的热爱。

但现实状况却让文宣伍只能说：